En dépit d'une monte de roues divisée par deux, quelque chose dans le MINI Scooter E Concept rappelle immanquablement son homologue à quatre roues. Et en fait, leurs traits communs sont légion : le pare-brise dressé à la verticale et son ouverture semblable à une calandre, le phare rond massif, les possibilités de personnalisation des coques des rétroviseurs, la profusion de chrome, le rail central et même la poignée de maintien pour le passager arrière de la version biplace qui n'est pas sans rappeler un becquet arrière. Sans parler du plaisir au volant - ou dans le cas présent, du plaisir au guidon - qui plus que jamais reste imbattable.

Le MINI Scooter E Concept biplace ne fait pas que partager sa palette de couleurs avec la MINI E quatre roues. Leurs unités de propulsion électrique zéro émissions alimentées par batterie lithium-ion sont également identiques. "Identiques", le terme n'est cependant pas tout à fait exact. Si la recharge de la MINI E quatre roues requiert actuellement des bornes spéciales, le MINI Scooter E Concept se recharge sur n'importe quelle prise de courant domestique - le système de charge et le câble étant logés commodément à l'arrière, à côté de la batterie.