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MINI COOPER COUPÉ

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  • Puissance: 122 ch (90 kW)/ 6 000 tr/min
  • Accélération (0-100 km/h): 9 [10.3] s
  • Vitesse maximale: 204 [198] km/h
  • Consommation mixte: 5.4 [6.4] l/100km
  • Émissions de CO2: 127 [150] g/km
  • Couple/régime max.: 160 Nm/ 4 250 tr/min

Tous les chiffres se rapportent à des véhicules à transmission manuelle. Pour de plus amples informations sur la consommation officielle de carburant et les Émissions de CO2 spécifiques des voitures de tourisme neuves, veuillez consulter la brochure que vous pouvez obtenir gratuitement à l’adresse suivante : ADEME (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie), 2 square Lafayette, BP406, 49004 Angers cedex 1

MINI COOPER COUPÉ

 

UN SPORTIF PUR JUS.

 

La MINI Cooper Coupé est programmée pour une chose : la conduite sportive. En vrai biplace, elle est aussi le poids plume de la gamme MINI.

Grâce à son faible poids à vide et à son moteur de 120 ch (90 kW), la MINI Coupé passe de 0 à 100 km/h en 9,0 secondes seulement. Les sensations de karting sont au rendez-vous dès le démarrage jusqu’à la vitesse de pointe de 204 ch.

Son centre de gravité bas, son train roulant agile et son moteur aux reprises franches en font un véritable aventurier parfaitement à l’aise dans les ruelles étroites et les virages serrés.

Il est tout aussi inarrêtable en ligne droite : évitant les rétrogradages intempestifs, il dépasse comme il respire. Le becquet arrière qui se déploie automatiquement à partir de 80 km/h, réduisant ainsi la portance, procure l’adhérence nécessaire.

 

Puissance maximale, consommation minimale. Grâce à la technologie MINIMALISM, la consommation n’excède pas les 5,4 l/100 km en cycle mixte. Une sobriété rendue possible par un florilège de technologies. La fonction d’arrêt et de redémarrage automatique du moteur coupe automatiquement ce dernier à un feu rouge. Avec le système de récupération de l’énergie au freinage, l’alternateur recharge la batterie en décélération. L’indicateur de changement de rapport affiche le rapport le plus avantageux en termes de consommation.

Une jauge de carburant qui s’éternise dans la zone de droite ; c’est aussi ça le plaisir de conduire.